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20251109

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈在中亚、西亚。香港航线实际•ᴥ•上是乌ʚɞღღ鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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乌鲁木齐不缺国际和地,,,;区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五ฅ ฅ国实现全部通航，通航中亚航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ点数量为国内十大枢纽机场之首。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机°꒰'ꀾ'꒱°场航站楼面积相当。三座机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于ʕ·͡ˑ·ཻʔ上海虹桥机场两座航站楼之和。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设,,,;的指导意见》，画出国•ᴗ•际,,,;航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方งง คค.˗ˏˋ♡ˎˊ˗面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国,,,;泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。